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    智能制造標準體系建設“加速跑”

    發布于:2018-11-27 10:49:54來源:科技日報
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        為了解決標準缺失、滯后、交叉重復等問題,落實“加快制造強國建設”,工信部、國家標準化管理委員會在《國家智能制造標準體系建設指南(2015年版)》之后,出臺了《國家智能制造標準體系建設指南(2018年版)》。 

      無人車間、遠程控制、實時追蹤……當前,“讓制造更聰明”的智能制造,已經成為全球制造業變革和科技創新的制高點、驅動力,產業發展的重要方向。然而“智能制造、標準引領”,標準化工作是實現智能制造的重要技術基礎。

      工業和信息化部、國家標準化管理委員會近日印發的《國家智能制造標準體系建設指南(2018年版)》(以下簡稱《指南(2018年版)》)提出,到2018年,累計制修訂150項以上智能制造標準,基本覆蓋基礎共性標準和關鍵技術標準;到2019年,累計制修訂300項以上智能制造標準,全面覆蓋基礎共性標準和關鍵技術標準,逐步建立起較為完善的智能制造標準體系等。那么,此次《指南(2018年版)》有何新變化?它的出臺將對生產企業和智能制造產業產生怎樣的影響?

      滿足需求 新智能制造標準落地實施

      當前,全世界主要工業國家都在加速發展智能制造,我國也不例外?!?017—2018中國智能制造發展年度報告》顯示,預計到2020年,智能制造年產值有望超過3萬億元。

      “我國智能制造發展取得了積極成效,推進體系初步形成,央地聯動,確立了中國制造業數字化、網絡化、智能化并行推進的發展路徑;在關鍵領域實現突破,一批技術裝備、工業軟件填補空白,初步建立起智能制造標準、工業互聯網體系架構。”工信部副部長辛國斌說。

      不過,辛國斌也指出,我國制造業的發展基礎還比較薄弱,有利于制造業智能轉型的生態體系還有待健全。必須不斷完善智能制造標準體系。

      但智能制造是一個新生事物,沒有現成的經驗和模式可以借鑒。為了解決標準缺失、滯后、交叉重復等問題,落實“加快制造強國建設”,工信部、國家標準化管理委員會在《國家智能制造標準體系建設指南(2015年版)》之后,出臺了《國家智能制造標準體系建設指南(2018年版)》。

      “《指南(2018年版)》的出臺是為了更好地落實國家相關政策,關注制造業轉型中的實際需求,對接國內外最新研究成果,滿足未來兩年的需求。”廊坊市智恒機器人科技有限公司創始人王奇峰在接受科技日報記者專訪時說。

      工信部科技司調研員甘小斌強調,智能制造標準化是今后標準化工作的重點領域,社會各界應協同推進智能制造標準化工作;同時要求標準化工作務求實效,打破行業界限,加快標準制定;政府指導解決好基礎共性標準,并根據市場需求,發動行業協會開展團體標準研制。

      聚焦前沿 標準體系建設不追求“大而全”

      從2015年到2018年,我國的智能制造標準體系建設一直根據智能制造發展進程,調整、改進、完善?!?017—2018中國智能制造發展年度報告》顯示,我國正初步建立起與國際同步的智能制造標準體系,建成100多個智能制造標準試驗驗證平臺。

      王奇峰分析說,本次《指南(2018年版)》主要修訂內容特別強調了標準的宣貫和應用。強調行業標準的制定,弱化了對工業軟件的提法,在基礎共性標準中增加了工程管理、人因管理。如智能裝備中刪除了嵌入式系統,增加了數控機床及設備和智能工藝裝備;智能工廠中新增了智能工廠設計、建造和交付,智能設計中增加了工藝設計仿真和實驗仿真等。

      “可以看出,智能制造標準化建設并不是追求一個‘大而全’的體系,而是聚焦在數據、通信和信息等方面的有限目標體系。比如它與機器人等行業標準體系之間有交集,但相互之間不是覆蓋的關系。”有業內人士認為,《指南(2018年版)》主要解決標準體系完善,以及標準在全制造業領域推廣應用的問題。

      《指南(2018年版)》指出,制定關鍵技術標準“主要包括智能裝備、智能工廠、智能服務、智能賦能技術和工業網絡等5個部分”。王奇峰表示,這可見指南為智能制造指明的發展方向是應用人工智能、邊緣計算等新技術,真正實現智能,使智能制造系統能夠深度自感知、智慧自決策、精準自執行、協同自組織等。

      占領先機 企業應加快應用和標準建設

      那么,《指南(2018年版)》將給企業帶來什么影響?王奇峰說,對于生產企業來說,應加快行業應用和關鍵技術標準建設,占據領先地位;還要考慮新技術等的應用,以滿足未來兩年的需求。

      宏電工業物聯網有關專家則表示,智能制造技術標準的建設統一和完善對于行業發展有積極促進作用。如工業互聯網是實現設備、產品、人等互聯互通的多種異構網絡的集中組網,缺少統一標準導致設備不能兼容,甚至同一企業內部不同的信息系統也可能因標準不統一而無法集成,不同廠商產品程序兼容和互聯互通存在很大問題。

      “在標準制定中參與得越多越深入,就越能掌握‘話語權’。”江蘇省金融研究院新金融研究中心執行主任蔣昭乙說,鼓勵有條件的企業制定領先于國際、國家和行業標準的“領航標準”。在新興智造產業領域,企業還可以通過參與標準制定與科技創新有機融合,提升自己產品與國際市場接軌,并向高端化發展。

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